一种用于网约车的智能监测设备

专利摘要:
本实用新型公开了一种用于网约车的智能监测设备，属于检测设备技术领域，包括监测设备本体，所述监测设备本体的上方外围设置有安装座，所述安装座的上方连接有安装板，所述安装板的内部设置有安装槽，所述安装槽的内部设置有主管，所述主管的一侧连接有抽气口，所述抽气口远离主管的一端螺纹连接有密封盖，所述主管的另一侧连接有若干个支管，所述支管远离主管的一端连接有真空吸盘；本实用新型设置安装板、安装座、密封盖、弹性绳、真空吸盘、安装槽、主管、抽气口、固定环、支管等结构，在这些结构的相互配合下，方便将监测设备本体固定安装到网约车的顶棚上，便于使用者的安装使用。
公开号:CN214332247U
申请号:CN202120511959.7U
申请日:2021-03-10
公开日:2021-10-01
发明作者:吴创元
申请人:Shenzhen Yaoxing Information Technology Co ltd；
IPC主号:F16M13-02

专利说明:
[n0001] 本实用新型属于监测设备技术领域，具体涉及一种用于网约车的智能监测设备。
[n0002] 网约车，即网络预约出租汽车经营服务的简称，是指以互联网技术为依托构建服务平台，接入符合条件的车辆和驾驶员，通过整合供需信息，提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。
[n0003] 现有技术存在以下问题：1、监测设备与网约车连接不便，使用者不能很简便的将监测设备安装到网约车上，进而影响使用者的使用；2、网约车在行驶过程中，遇到路面状况差的地方时，网约车会产生颠簸，进而造成监测设备发生晃动，容易使得监测设备受损，影响监测设备的使用寿命。
[n0004] 为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种用于网约车的智能监测设备，具有便于安装、保护装置的特点。
[n0005] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于网约车的智能监测设备，包括监测设备本体，所述监测设备本体的上方外围设置有安装座，所述安装座的上方连接有安装板，所述安装板的内部设置有安装槽，所述安装槽的内部设置有主管，所述主管的一侧连接有抽气口，所述抽气口远离主管的一端螺纹连接有密封盖，所述主管的另一侧连接有若干个支管，所述支管远离主管的一端连接有真空吸盘。
[n0006] 优选的，所述安装板和密封盖的侧壁上均连接有固定环，两个所述固定环之间设置有弹性绳。
[n0007] 优选的，所述安装座上且对应监测设备本体的位置处设置有凹槽，所述凹槽和监测设备本体之间连接有若干个弹簧。
[n0008] 优选的，所述弹簧的外围设置有伸缩套杆，所述伸缩套杆包括第一杆体和第二杆体，所述凹槽的内侧壁上连接有第一杆体，所述监测设备本体的侧壁上且对应第一杆体的位置处连接有第二杆体。
[n0009] 优选的，所述伸缩套杆还包括限位块，所述第二杆体靠近第一杆体的一端连接有限位块。
[n0010] 优选的，所述凹槽的内侧壁上连接有胶粘层，所述胶粘层远离凹槽的一侧连接有气囊。
[n0011] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
[n0012] 1、本实用新型设置安装板、安装座、密封盖、弹性绳、真空吸盘、安装槽、主管、抽气口、固定环、支管等结构，在这些结构的相互配合下，方便将监测设备本体固定安装到网约车的顶棚上，便于使用者的安装使用。
[n0013] 2、本实用新型设置凹槽、伸缩套杆、第一杆体、第二杆体、限位块、弹簧、胶粘层、气囊等结构，在这些结构的相互配合下，可以实现避免网约车行驶过程中，因颠簸产生的冲击力传递到监测设备本体上的功能，进而可以避免监测设备本体受损。
[n0014] 图1为本实用新型的结构示意图；
[n0015] 图2为本实用新型安装板的剖视图；
[n0016] 图3为本实用新型图2中A处的放大图；
[n0017] 图4为本实用新型安装座的剖视图；
[n0018] 图5为本实用新型伸缩套杆的剖视图。
[n0019] 图中：1、安装板；2、安装座；3、监测设备本体；4、密封盖；5、弹性绳；6、真空吸盘；7、安装槽；8、主管；9、抽气口；10、固定环；11、支管；12、凹槽；13、伸缩套杆；131、第一杆体；132、第二杆体；133、限位块；14、弹簧；15、胶粘层；16、气囊。
[n0020] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[n0021] 请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：一种用于网约车的智能监测设备，包括监测设备本体3，监测设备本体3的上方外围设置有安装座2，安装座2的上方连接有安装板1，安装板1的内部设置有安装槽7，安装槽7的内部设置有主管8，主管8的一侧连接有抽气口9，抽气口9远离主管8的一端螺纹连接有密封盖4，主管8的另一侧连接有若干个支管11，支管11远离主管8的一端连接有真空吸盘6。
[n0022] 具体的，安装板1和密封盖4的侧壁上均连接有固定环10，两个固定环10之间设置有弹性绳5，
[n0023] 通过采用上述技术方案，避免密封盖4丢失。
[n0024] 具体的，安装座2上且对应监测设备本体3的位置处设置有凹槽12，凹槽12和监测设备本体3之间连接有若干个弹簧14，
[n0025] 通过采用上述技术方案，缓和部分汽车颠簸产生的冲击力，避免冲击力传递到监测设备本体3上，造成监测设备本体3受损。
[n0026] 具体的，弹簧14的外围设置有伸缩套杆13，伸缩套杆13包括第一杆体131和第二杆体132，凹槽12的内侧壁上连接有第一杆体131，监测设备本体3的侧壁上且对应第一杆体131的位置处连接有第二杆体132，
[n0027] 通过采用上述技术方案，避免弹簧14错位。
[n0028] 具体的，伸缩套杆13还包括限位块133，第二杆体132靠近第一杆体131的一端连接有限位块133，
[n0029] 通过采用上述技术方案，避免第二杆体132脱离第一杆体131。
[n0030] 具体的，凹槽12的内侧壁上连接有胶粘层15，胶粘层15远离凹槽12的一侧连接有气囊16，
[n0031] 通过采用上述技术方案，缓和部分汽车颠簸产生的冲击力，避免冲击力传递到监测设备本体3上，造成监测设备本体3受损。
[n0032] 本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型当需要使用该装置时，先将安装板1抵接到网约车顶棚上，然后再将外界抽气泵与抽气口9连接，通过抽气泵进行抽气，使得主管8、支管11和真空吸盘6内呈真空状态，进而便于真空吸盘6紧密吸附在网约车顶棚上，然后取下抽气泵，并将密封盖4螺纹连接到抽气口9上，避免抽气口9漏气，影响安装板1的安装效果，进而保证监测设备本体3与网约车顶棚连接的稳定性；
[n0033] 当网约车行驶过程中发生颠簸时，弹簧14和气囊16发生形变缓和因颠簸产生的冲击力，避免冲击力传递到监测设备本体3上，造成监测设备本体3受损。
[n0034] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

权利要求:
Claims (6)
[0001] 1.一种用于网约车的智能监测设备，包括监测设备本体(3)，其特征在于：所述监测设备本体(3)的上方外围设置有安装座(2)，所述安装座(2)的上方连接有安装板(1)，所述安装板(1)的内部设置有安装槽(7)，所述安装槽(7)的内部设置有主管(8)，所述主管(8)的一侧连接有抽气口(9)，所述抽气口(9)远离主管(8)的一端螺纹连接有密封盖(4)，所述主管(8)的另一侧连接有若干个支管(11)，所述支管(11)远离主管(8)的一端连接有真空吸盘(6)。
[0002] 2.根据权利要求1所述的一种用于网约车的智能监测设备，其特征在于：所述安装板(1)和密封盖(4)的侧壁上均连接有固定环(10)，两个所述固定环(10)之间设置有弹性绳(5)。
[0003] 3.根据权利要求2所述的一种用于网约车的智能监测设备，其特征在于：所述安装座(2)上且对应监测设备本体(3)的位置处设置有凹槽(12)，所述凹槽(12)和监测设备本体(3)之间连接有若干个弹簧(14)。
[0004] 4.根据权利要求3所述的一种用于网约车的智能监测设备，其特征在于：所述弹簧(14)的外围设置有伸缩套杆(13)，所述伸缩套杆(13)包括第一杆体(131)和第二杆体(132)，所述凹槽(12)的内侧壁上连接有第一杆体(131)，所述监测设备本体(3)的侧壁上且对应第一杆体(131)的位置处连接有第二杆体(132)。
[0005] 5.根据权利要求4所述的一种用于网约车的智能监测设备，其特征在于：所述伸缩套杆(13)还包括限位块(133)，所述第二杆体(132)靠近第一杆体(131)的一端连接有限位块(133)。
[0006] 6.根据权利要求5所述的一种用于网约车的智能监测设备，其特征在于：所述凹槽(12)的内侧壁上连接有胶粘层(15)，所述胶粘层(15)远离凹槽(12)的一侧连接有气囊(16)。

类似技术:

---

公开号 | 公开日 | 专利标题

---

CN206530972U|2017-09-29|一种灯驱动器用安装装置

---

CN214332247U|2021-10-01|一种用于网约车的智能监测设备

---

CN107804213A|2018-03-16|一种车载式无人机顶端防护装置

---

CN203766544U|2014-08-13|中低速磁悬浮车辆空气弹簧及悬挂装置

---

CN209001627U|2019-06-18|一种磁吸式车载手机无线充电器

---

CN209552969U|2019-10-29|一种抗震无线充电接收器安装结构

---

CN207233131U|2018-04-13|防偷油报警装置

---

CN208575501U|2019-03-05|一种汽车制动软管组装机

---

CN207045345U|2018-02-27|一种中心球铰连接定位结构

---

CN201208935Y|2009-03-18|具有挂钩固定装置的车载台

---

CN205059170U|2016-03-02|一种电机悬置装置

---

CN212467650U|2021-02-05|一种油田车载智能监控设备的防潮装置

---

CN211845674U|2020-11-03|一种车载监控保护装置

---

CN211205327U|2020-08-07|一种车联网具有防震功能的导航仪

---

CN212694339U|2021-03-12|一种带有抗震装置的可移动人工智能计算机

---

CN211223266U|2020-08-11|车辆出行监控装置

---

CN212172111U|2020-12-18|市政环卫车辆定位监控设备

---

CN212704025U|2021-03-16|一种矿山用汽车前桥弧形连接板加工用模具

---

CN206668727U|2017-11-24|立式吸盘支架

---

CN213025666U|2021-04-20|一种点火线圈密封结构

---

CN209055977U|2019-07-02|一种车载etc安装装置

---

CN205638743U|2016-10-12|空滤器减震连接块

---

CN205678048U|2016-11-09|悬架防尘罩底座

---

CN106168486A|2016-11-30|一种车载定位系统及其定位方法

---

CN211252436U|2020-08-14|一种电动车电子刹车传感控制装置

同族专利:

---

公开号 | 公开日

---

引用文献:

---

公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题

---

法律状态:
2021-10-01| GR01| Patent grant|

---

2021-10-01| GR01| Patent grant|

优先权:

---

申请号 | 申请日 | 专利标题

---

CN202120511959.7U|CN214332247U|2021-03-10|2021-03-10|一种用于网约车的智能监测设备|CN202120511959.7U| CN214332247U|2021-03-10|2021-03-10|一种用于网约车的智能监测设备|